CARGO LD3 10W-40
CARGO LD3 10W-40
Артикул:
CARGO LD3 10W-40 – это высокоэффективное топливосберегающее масло для двигателей Scania Евро-4
и Евро-5 без сажевого фильтра, а также для Scania
Евро 6. Класс SAE 10W-40 обеспечивает надежную
всесезонную эксплуатацию. Подходит для увеличенных интервалов замены масла.
Применение
CARGO LD3 10W-40 обладает более высоким запасом качества, чем обычные масла для двигателей высокой мощности. На международном рынке этот тип
масла обозначается как UHPD (UHPD = масла для дизельных двигателей сверхвысокой мощности). Запас
качества CARGO LD3 10W-40 позволяет использовать
его с максимально длительными интервалами замены, которые допускает производитель двигателя.
Для масел, допущенных по спецификации LDF3,
Scania гарантирует расширенный интервал замены
при использовании на грузовых автомобилях как на
междугородных, так и на локальных маршрутах.
CARGO LD3 10W-40 защищает от коррозии даже при
высоком содержании серы в дизельном топливе.
Независимо от текущего срока службы, даже старые
дизельные двигатели могут быть переведены на
CARGO LD3 10W-40 без промывки. CARGO LD3
10W-40 может смешиваться в любых соотношениях с
обычными моторными маслами других брендов. Однако смешения следует избегать по причине возможного снижения рабочих характеристик продукта. Для
гарантированной работы масла при увеличенных интервалах рекомендуется производить полную замену.
Информацию о безопасности продукта и надлежащей
утилизации смотрите в последней версии паспорта
безопасности.
Преимущества
▪ Снижает расход топлива
▪ Обладает прекрасными противозадирными и противоизносными свойствами даже при максимальной
нагрузке. Препятствует полировке цилиндра
▪ Максимально возможная скорость циркуляции
масла после запуска, что уменьшает износ во время
холодного старта и прогрева двигателя
▪ Снижает образование твердых частиц в выхлопных
газах
▪ Надежная защита от образования отложений во
время экстремально высокой тепловой нагрузки и
вождения в режиме «старт-стоп»
▪ Оптимальная совместимость с материалами
уплотнений
▪ Вносит вклад в защиту окружающей среды благодаря увеличенным интервалам замены и низкой испаряемости.
Спецификации / Рекомендации
▪ ACEA E7/E4
▪ API CF
▪ SCANIA LDF-3 / LDF-2
▪ DEUTZ DQC IV-18
▪ MACK EO-N
▪ MAN M 3277
▪ DTFR 15B120 (MB 228.5)
▪ MTU DDC TYPE 3
▪ RENAULT RLD-2
▪ VOLVO VDS-3
▪ CUMMINS CES 20077
▪ DAF Extended Drain Interval
Типовые характеристики:
и Евро-5 без сажевого фильтра, а также для Scania
Евро 6. Класс SAE 10W-40 обеспечивает надежную
всесезонную эксплуатацию. Подходит для увеличенных интервалов замены масла.
Применение
CARGO LD3 10W-40 обладает более высоким запасом качества, чем обычные масла для двигателей высокой мощности. На международном рынке этот тип
масла обозначается как UHPD (UHPD = масла для дизельных двигателей сверхвысокой мощности). Запас
качества CARGO LD3 10W-40 позволяет использовать
его с максимально длительными интервалами замены, которые допускает производитель двигателя.
Для масел, допущенных по спецификации LDF3,
Scania гарантирует расширенный интервал замены
при использовании на грузовых автомобилях как на
междугородных, так и на локальных маршрутах.
CARGO LD3 10W-40 защищает от коррозии даже при
высоком содержании серы в дизельном топливе.
Независимо от текущего срока службы, даже старые
дизельные двигатели могут быть переведены на
CARGO LD3 10W-40 без промывки. CARGO LD3
10W-40 может смешиваться в любых соотношениях с
обычными моторными маслами других брендов. Однако смешения следует избегать по причине возможного снижения рабочих характеристик продукта. Для
гарантированной работы масла при увеличенных интервалах рекомендуется производить полную замену.
Информацию о безопасности продукта и надлежащей
утилизации смотрите в последней версии паспорта
безопасности.
Преимущества
▪ Снижает расход топлива
▪ Обладает прекрасными противозадирными и противоизносными свойствами даже при максимальной
нагрузке. Препятствует полировке цилиндра
▪ Максимально возможная скорость циркуляции
масла после запуска, что уменьшает износ во время
холодного старта и прогрева двигателя
▪ Снижает образование твердых частиц в выхлопных
газах
▪ Надежная защита от образования отложений во
время экстремально высокой тепловой нагрузки и
вождения в режиме «старт-стоп»
▪ Оптимальная совместимость с материалами
уплотнений
▪ Вносит вклад в защиту окружающей среды благодаря увеличенным интервалам замены и низкой испаряемости.
Спецификации / Рекомендации
▪ ACEA E7/E4
▪ API CF
▪ SCANIA LDF-3 / LDF-2
▪ DEUTZ DQC IV-18
▪ MACK EO-N
▪ MAN M 3277
▪ DTFR 15B120 (MB 228.5)
▪ MTU DDC TYPE 3
▪ RENAULT RLD-2
▪ VOLVO VDS-3
▪ CUMMINS CES 20077
▪ DAF Extended Drain Interval
Типовые характеристики:
|
Показатель |
Единица |
Значение |
Метод |
|
Класс SAE |
|
10W-40 |
|
|
Плотность, при 15 °С |
г/см3 |
0,869 |
ASTM D 1298 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °С |
мм²/с |
85,9 |
ASTM D 445 |
|
при 100 °С |
мм²/с |
13,3 |
ASTM D 445 |
|
Индекс вязкости |
|
157 |
ASTM D 2270 |
|
HTHS |
мПа∙с |
≥ 3,5 |
CEC L-036-90 |
|
Температура застывания |
°С |
-38 |
ASTM D 97 |
|
Сульфатная зольность |
% |
≤ 2,0 |
ASTM D 874 |
|
Щелочное число |
мгKOH/г |
15,5 |
ASTM D 2896 |