CARGO UNIMAX MP 5W-30 MC
CARGO UNIMAX MP 5W-30 MC
Артикул:
CARGO UNIMAX MP 5W-30 MC
Высокоэффективное моторное масло для современных дизельных
и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без него,
установленных на магистральных тягачах, автобусах,
тяжелой внедорожной и строительной технике, а
также лёгких грузовиках или легковых автомобилях.
CARGO UNIMAX MP 5W-30 MC производится с использованием высокоиндексного базового масла
(Группа III по API) и функционального пакета присадок, с учетом современных требований европейских,
американских и японских производителей дизельных
двигателей.
Применение
Продукт совместим со всеми высококачественными
моторными маслами и при необходимости может смешиваться без промывки, однако, смешение снижает
его потребительские свойства.
Преимущества
▪ Легкий холодный пуск, даже при температурах ниже
-30 ° C
▪ Быстрое смазывание, и как следствие, низкий износ
на фазе прогрева двигателя
▪ Защита от коррозии, в том числе при использовании
дизельного топлива с высоким содержанием серы
▪ Защищает двигатель от образования отложений
▪ Низкий расход масла на угар
▪ Значительные возможности рационализации закупок масла для смешанного автопарка.
Спецификации / Рекомендации
▪ API CI-4/SL
▪ ACEA E7-12
▪ CAT ECF-1a/ECF-2
▪ Global DHD-1
▪ JASO DH-1
▪ DTFR 15B110 (MB 228.3)
▪ MAN 3275
▪ Volvo VDS-3
▪ Deutz DQC-II/III
▪ MTU DDC TYPE 2
▪ Mack EO-M+/ EO-N
▪ CUMMINS CES 20077/78
▪ Renault RLD-2
▪ DDC 93K215
Типовые характеристики:
Высокоэффективное моторное масло для современных дизельных
и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без него,
установленных на магистральных тягачах, автобусах,
тяжелой внедорожной и строительной технике, а
также лёгких грузовиках или легковых автомобилях.
CARGO UNIMAX MP 5W-30 MC производится с использованием высокоиндексного базового масла
(Группа III по API) и функционального пакета присадок, с учетом современных требований европейских,
американских и японских производителей дизельных
двигателей.
Применение
Продукт совместим со всеми высококачественными
моторными маслами и при необходимости может смешиваться без промывки, однако, смешение снижает
его потребительские свойства.
Преимущества
▪ Легкий холодный пуск, даже при температурах ниже
-30 ° C
▪ Быстрое смазывание, и как следствие, низкий износ
на фазе прогрева двигателя
▪ Защита от коррозии, в том числе при использовании
дизельного топлива с высоким содержанием серы
▪ Защищает двигатель от образования отложений
▪ Низкий расход масла на угар
▪ Значительные возможности рационализации закупок масла для смешанного автопарка.
Спецификации / Рекомендации
▪ API CI-4/SL
▪ ACEA E7-12
▪ CAT ECF-1a/ECF-2
▪ Global DHD-1
▪ JASO DH-1
▪ DTFR 15B110 (MB 228.3)
▪ MAN 3275
▪ Volvo VDS-3
▪ Deutz DQC-II/III
▪ MTU DDC TYPE 2
▪ Mack EO-M+/ EO-N
▪ CUMMINS CES 20077/78
▪ Renault RLD-2
▪ DDC 93K215
Типовые характеристики:
|
Показатель |
Единица |
Значение |
Метод |
|
Класс SAE |
|
5W-30 |
|
|
Плотность, при 15 °С |
г/см3 |
0,849 |
ASTM D 1298 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °С |
мм²/с |
69,7 |
ASTM D 445 |
|
при 100 °С |
мм²/с |
11,6 |
ASTM D 445 |
|
Индекс вязкости |
|
165 |
ASTM D 2270 |
|
CCS при -30 °С |
мПа∙с |
5720 |
ASTM D 5293 |
|
Температура застывания |
°С |
-36 |
ASTM D 97 |
|
Температура вспышки |
°С |
238 |
ASTM D 92 |
|
Щелочное число |
мгKOH/г |
10,4 |
ASTM D 2896 |